エリミネーター400新型を今すぐ手に入れたいけど、「もう予約は締め切られてるの?」「抽選って本当?」と不安になっていませんか?
2026年1月現在、エリミネーター400新型の予約状況は店舗によってバラバラで、正直かなり混乱しますよね。
この記事では、バイク歴20年の私が、カワサキプラザ・レッドバロン・一般販売店の最新予約状況から、実際の納期、確実に手に入れるためのコツまで、全部まとめてお伝えします。
「今から予約しても間に合うのか?」という疑問に、ズバリお答えしますね。
エリミネーター400新型の2026年予約状況と納期の最新情報
カワサキプラザとレッドバロンでの在庫状況と購入メリットの違い
3モデル(Standard・Plaza Edition・SE)の価格と装備の比較
リセールバリュー83%の資産価値と賢い購入タイミング
エリミネーター400新型の予約状況【2026年1月最新】
| 販売店 | 在庫状況 | 納期 |
|---|---|---|
| カワサキプラザ | ◎ 豊富 | 即納〜1週間 |
| レッドバロン | ◎ 全国在庫あり | 即納〜1週間 |
| 一般販売店 | ○ 店舗により異なる | 2〜4週間 |
結論:在庫潤沢で即納できます!待たなくてOK
まず結論からお伝えすると、エリミネーター400新型は2026年1月現在、在庫が非常に豊富で即納〜1週間程度で手に入ります。
これ、2023年の発売当初からは考えられない状況なんですよね。
- レッドバロン:全国各地(熊本・徳島・愛知・長野など)で新車在庫あり、最短1週間で納車可能
- カワサキプラザ:Plaza Edition含め在庫あり、書類手続き期間のみで納車
- 一般販売店:GooBikeなどで多数の即納在庫を確認
「半年待ち」なんて話は完全に過去のものです。
むしろ今は「買い手市場」で、複数店舗を比較して好条件の販売店を選べる状況なんですよね。
カワサキの公式サイトでも、2026年モデルのエリミネーターシリーズが正式に販売されていることが確認できます。
3つのモデルから選べる…あなたに合うのはどれ?
2026年モデルのエリミネーター400新型は、実は3モデル体制になっています。
ここ、意外と知られていないポイントなんですよね。
① Standard(スタンダード):85万8000円(税込)
シンプル装備でカスタムベースに最適なモデルです。
- ETC2.0標準装備
- カラー:メタリックフラットスパークブラック、パールラヴァオレンジ
- カスタムビルダーや予算重視の方に最適
② Plaza Edition(プラザエディション):91万3000円(税込)
カワサキプラザ専売のミドルグレードで、実用装備が充実しています。
- GPS搭載ドライブレコーダー標準装備(前後カメラ)
- USB Type-C電源ソケット標準装備
- 専用カラー:メタリックインペリアルレッド×エボニー
- 通勤・ツーリングで安心装備が欲しい方に最適
③ SE(Special Edition):95万7000円(税込)
最上級グレードで、スタイルにこだわりたい方向けです。
- ヘッドライトカウル(ビキニカウル)
- フォークブーツ(クラシカルな雰囲気)
- ツートーンシート
- 防水USB-Cソケット標準装備
- 新色:アーバンシティホワイト、メタリックフラットスパークブラックのツートーン
| モデル | 車体価格 | 主な装備 | おすすめタイプ |
|---|---|---|---|
| Standard | 85万8000円 | ETC2.0 | カスタム派・予算重視 |
| Plaza Edition | 91万3000円 | ドラレコ・USB-C | 通勤・安全重視 |
| SE | 95万7000円 | カウル・専用シート | スタイル重視 |
この3つの違いを理解せずに購入すると、「あっちにすればよかった…」と後悔することになります。
詳しい選び方は後述しますね。
抽選販売は終了…でも過去には本当にあった話
「エリミネーター400は抽選販売だった」という話を聞いたことがあるかもしれません。
これは本当です。
実は、2023年の発売当初から2024年前半にかけて、あまりの人気で一部の販売店が独自に抽選制を導入していたんですよね。
当時は半導体不足や物流混乱の影響で、納期が半年〜1年に及ぶこともありました。
しかし、2026年1月現在は生産体制が完全に正常化し、抽選はほぼ実施されていません。
むしろ「即納在庫が余っている店舗」を探す方が賢い買い方です。
【注意点】
- 人気色(赤・白・黒)は在庫の回転が早い
- SEモデルの特定カラーは店舗間移動で2〜4週間かかる場合あり
- 年度末(3月)に向けて需要が高まる可能性があるため、1〜2月が狙い目
エリミネーター400新型の納期はどれくらい?実際の入荷状況
| 状況 | 納期 | 対象 |
|---|---|---|
| 在庫あり | 即納〜1週間 | レッドバロン・プラザで在庫確認済み |
| 店舗間移動 | 2〜4週間 | SE特定カラーなど |
| メーカー発注 | 1ヶ月以内 | 特殊オーダー時 |
納期の目安…ほぼ即納、待っても1ヶ月以内です
エリミネーター400新型の納期は、2026年1月時点で劇的に短縮されています。
実際の納期はこんな感じです。
- 即納〜1週間:レッドバロンやカワサキプラザで在庫がある場合(書類手続き期間のみ)
- 2〜4週間:SEモデルの特定カラーや店舗間在庫移動が必要な場合
- 1ヶ月以内:ほぼ全てのケースで納車可能
「そんなに早いの?」と驚くかもしれませんが、これが2026年1月の現実なんですよね。
GB350やレブル500といった他の人気クルーザーも在庫が回復していますが、エリミネーター400は特に供給が安定しています。
2023〜2024年との比較
参考までに、過去の納期状況と比較してみましょう。
| 時期 | 納期 | 状況 |
|---|---|---|
| 2023年(発売直後) | 6ヶ月〜1年 | 抽選販売・半導体不足 |
| 2024年前半 | 3〜6ヶ月 | 供給改善途中 |
| 2026年1月(現在) | 即納〜1週間 | 完全正常化 |
この劇的な改善は、カワサキの増産体制が整ったことが大きいです。
供給正常化の背景…メーカーの増産体制が整った
カワサキは2025年7月15日に2026年モデルを発表し、その後の生産・出荷体制を大幅に強化しました。
私が販売店の方に聞いた話では、「毎週コンスタントに入荷している」とのことでした。
2023〜2024年の供給不足は、エリミネーターの人気がカワサキの予想を大きく超えたことが原因だったんですよね。
エリミネーター400の販売実績
具体的な販売データを見てみましょう。
- 月間販売台数でGB350を超えるという驚異的な売れ行き
- Z900RSを上回る人気を記録
- 400ccクルーザークラスで国内トップシェア
その結果、メーカーも「これは本気で増産しなければ」と判断したようです。
2026年1月現在は「欲しい人が欲しい時に買える」環境が整っています。
納期を更に短くする裏ワザ…在庫確認を複数店舗で!
「明日にでも乗りたい!」という方には、複数店舗に在庫確認する方法があります。
実際、同じエリアでも「A店は取り寄せ2週間」なのに「B店は即納在庫あり」というケースがあるんですよね。
納期ゼロにするコツ
- レッドバロンの在庫検索システムを活用(全国在庫を共有)
- カワサキプラザに直接電話して在庫確認
- GooBikeで「即納」フィルターをかけて検索
- 第2希望のカラーも考えておく(Standard→Plaza Editionへの変更など)
特にレッドバロンは全国300店舗以上のネットワークがあるので、「近隣店舗に在庫がなくても、他県から取り寄せ」が可能です。
「カラーにこだわらない」「Standardで十分」という方なら、今日契約して来週納車も夢じゃありません。
実例:熊本・徳島・愛知・長野のレッドバロン各店で、2026年モデルのStandardが即納在庫として確認されています。支払総額は約95万円〜96万円(車両価格85.8万円+諸費用約10万円)です。
エリミネーター400新型を確実に手に入れる予約のコツ
| 優先度 | 行動 | 効果 |
|---|---|---|
| ★★★ | 複数店舗に在庫確認 | 納期最短化 |
| ★★★ | Plaza Editionを検討 | コスパ最大化 |
| ★★☆ | 支払総額の確認 | 予算オーバー防止 |
Plaza Editionが実は一番賢い選択?コスパで考える
3モデルある中で、私が個人的に推したいのはPlaza Edition(91万3000円)です。
なぜなら、ドライブレコーダーとUSB電源が標準装備で、後付けするより圧倒的に安いからなんですよね。
コスパ計算してみましょう
- Standard:85万8000円
- ドライブレコーダー後付け:本体2万円+工賃2〜3万円=約4〜5万円
- USB電源ソケット後付け:本体1万円+工賃1万円=約2万円
- 合計:約92〜93万円
つまり、Plaza Edition(91.3万円)を買えば、自分で後付けするより安く、しかも純正品質が手に入ります。
あおり運転対策や事故時の証拠確保を考えると、今の時代ドラレコは必須なんですよね。
Plaza Editionのメリット
- GPS搭載ドライブレコーダー(前後カメラ)が工場出荷時から装備
- USB Type-C電源でスマホ充電が楽
- カワサキプラザでしか買えない特別感
- 保険会社のドラレコ特約(保険料割引)が受けられる可能性
カワサキプラザでしか買えない特別感もありますし、20年バイクに乗ってきた経験から言うと、「最初から全部揃っている方がストレスフリー」です。
【実例】後付けでドラレコ・USB電源を取り付けた場合、部品代5〜7万円+工賃3〜4万円で合計8〜11万円かかるケースもあります。Plaza Editionなら差額5.5万円で済むため、実質3〜5万円お得です。
カワサキプラザ vs レッドバロン…どちらで買うべき?
購入先として主流となる2つのチャネルを比較してみましょう。
カワサキプラザのメリット・デメリット
メリット:
- Plaza Editionが買える(ドラレコ標準装備)
- カワサキケア(3年間の定期点検・オイル交換無償)が付帯する場合が多い
- 延長保証に加入可能(メーカー保証2年+プラザ保証1年)
- ブランド体験(アパレル、カフェなど)
デメリット:
- 原則定価販売(値引きなし)
- 整備予約が必要(飛び込みNG)
レッドバロンのメリット・デメリット
メリット:
- 全国300店舗以上のネットワーク→在庫探しが容易
- 下取り査定が高額(自社で中古販売するため)
- 独自のロードサービス(距離無制限)
- Standard在庫が豊富
デメリット:
- Plaza Editionは買えない
- カワサキケア非適用(独自メンテナンスパックは別途)
| 比較項目 | カワサキプラザ | レッドバロン |
|---|---|---|
| Plaza Edition | ○ 購入可能 | × 取扱なし |
| 在庫ネットワーク | △ 店舗限定 | ◎ 全国300店舗 |
| 値引き | × ほぼなし | △ 店舗により可能性あり |
| メンテナンスパック | ○ カワサキケア | ○ 独自パック |
| 下取り | △ 通常査定 | ○ 高額査定傾向 |
推奨購入先
- ドラレコ必須・安心重視→カワサキプラザでPlaza Edition
- 今すぐ乗りたい・コスト重視→レッドバロンでStandard
乗り換えを検討している方で、今のバイクを高く売りたい場合は、バイク歴20年の結論。愛車を「1円でも高く」売るための最終回答の記事も参考にしてみてください。
予約時に確認すべき3つのこと…後悔しないために
予約する前に、必ず以下の3点を確認してください。
① 支払総額(乗り出し価格)の内訳
車体価格だけでなく、登録諸費用・保険・オプションパーツを含めた総額を明確にしてもらいましょう。
- Standard:約92万円〜95万円
- Plaza Edition:約98万円〜101万円
- SE:約105万円〜108万円
実例として、レッドバロンではStandard車両価格85.8万円に対し、支払総額95.8万円(差額10万円)というケースがあります。
② 納期の具体的な日付
「即納」「1週間」といった曖昧な表現ではなく、「〇月〇日納車予定」という具体的な日付を確認しましょう。
書類手続きや名義変更、自賠責保険の加入などで最低でも3〜5日は必要です。
③ リコール対策済みかの確認
2024年製造分の一部車両で「クラッチレリーズシャフトの溶接不良リコール」が発生しました。
カワサキの公式リコール情報によると、対象車両は2024年2月29日〜8月29日製造分です。
2026年モデルは対策済みですが、万が一店頭に長く置かれていた2025年モデルの売れ残りを勧められた場合は、必ず車台番号(VIN)を確認し、リコール対策済みであることを販売店に確認してください。
20年バイクに乗ってきた経験から言うと、「なんとなく契約して後悔する」パターンが一番もったいないんですよね。
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エリミネーター400新型の2026年モデル最新情報
| 項目 | 2025年モデル | 2026年モデル |
|---|---|---|
| モデル構成 | 2モデル | 3モデル(Plaza追加) |
| 発売日 | 2023年〜 | 2025年7月15日 |
| 主な変更点 | − | カラー刷新・Plaza Edition新設 |
2026年モデルの変更点…3モデル体制とカラー刷新
2026年モデルのエリミネーター400新型は、2025年7月15日に正式発表されました。
主な変更点は以下の2つです。
① 3モデル体制への拡充
従来のStandardとSEに加え、カワサキプラザ専売のPlaza Editionが新設されました。
これにより、「シンプルで安い」「装備充実の中間」「最上級のフル装備」という明確な選択肢ができたんですよね。
② カラーバリエーションの刷新
- SE新色:アーバンシティホワイト(ツートーン)が追加→クラシカルな雰囲気からの脱却
- Plaza Edition専用色:メタリックインペリアルレッド×エボニー→プラザ限定の特別感
- Standard継続色:メタリックフラットスパークブラック、パールラヴァオレンジ
特にSEの白は、従来のダークなイメージを一新する「明るいクルーザー」として注目されています。
| モデル | カラーバリエーション | 人気度 |
|---|---|---|
| Standard | メタリックフラットスパークブラック、パールラヴァオレンジ | ★★★ |
| Plaza Edition | メタリックインペリアルレッド×エボニー | ★★★★ |
| SE | アーバンシティホワイト、メタリックフラットスパークブラック | ★★★★★ |
正確な価格と乗り出し総額…実際いくらかかる?
エリミネーター400新型の車体価格は以下の通りです(全て税込)。
| モデル | 車体価格 | 主な装備 |
|---|---|---|
| Standard | 85万8000円 | ETC2.0標準装備 |
| Plaza Edition | 91万3000円 | ドラレコ、USB-C電源 |
| SE | 95万7000円 | カウル、専用シート、USB-C |
ただし、これは車体価格だけなので、実際の乗り出し価格(支払総額)は以下のようになります。
乗り出し価格の内訳
- 登録代行手数料:2万円〜3万円
- 納車整備費用:3万円〜5万円
- 重量税(3年):5700円
- 自賠責保険(37ヶ月):1万990円
- ナンバープレート代:500円〜600円
- 防犯登録:1100円
| モデル | 車体価格 | 諸費用 | 乗り出し総額 |
|---|---|---|---|
| Standard | 85万8000円 | 約6〜9万円 | 約92万円〜95万円 |
| Plaza Edition | 91万3000円 | 約6〜9万円 | 約98万円〜101万円 |
| SE | 95万7000円 | 約6〜9万円 | 約105万円〜108万円 |
「思ったより高い…」と感じるかもしれませんが、400ccクルーザーの中ではコスパが良い方なんですよね。
任意保険の費用も考慮する必要があります。複数社を比較して最安値を見つけたい方は、保険比較インズウェブで一括見積もりができます。
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驚異のリセールバリュー…売る時も損しにくい!
エリミネーター400新型を買う際、見落としがちなのがリセールバリュー(売却時の価値)です。
2026年1月時点の買取データによると、驚くべき数値が出ています。
エリミネーター400の買取相場
- 平均買取価格:71万6000円
- 新車価格(85.8万円)に対するリセール率:約83%
これ、驚異的な数値なんですよね。
通常、バイクは新車購入から2〜3年で価値が60〜70%まで下がるのが一般的です。
しかしエリミネーター400は83%の残存価値率を維持しているため、「数年乗って売却しても、実質的な所有コスト(TCO)が非常に低い」んです。
実質負担額の計算例
- 新車購入:95万円(乗り出し価格)
- 3年後売却:71.6万円
- 実質負担:23.4万円(月額約6500円)
これに燃料代・保険・メンテナンス費を加えても、月額2万円程度で所有できます。
つまり、「高く売れるから、実は安く乗れる」というのがエリミネーター400の隠れたメリットなんですよね。
| 期間 | 残存価値率 | 想定買取価格 |
|---|---|---|
| 1年後 | 約90% | 約77万円 |
| 2年後 | 約85% | 約73万円 |
| 3年後 | 約83% | 約71.6万円 |
将来的に売却を考えている方は、CTN一括査定で複数社の買取価格を比較すると、最高値で売却できる可能性が高まります。
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リコール情報と信頼性…2026年モデルは対策済み
最後に、購入前に知っておくべきリコール情報をお伝えします。
2024年に、エリミネーターを含む複数車種で「クラッチレリーズシャフトの溶接不良」によるリコールが発生しました。
リコールの詳細
- 対象車両:2024年2月29日〜8月29日製造分
- 不具合内容:溶接強度不足により、走行中にクラッチ操作ができなくなる恐れ
- 2026年モデルへの影響:対策済み部品を使用しているため問題なし
2026年モデル(2025年中盤以降製造)を購入する方は、この問題を心配する必要はありません。
ただし、万が一店頭に長期在庫として置かれていた2025年モデル以前の車両を勧められた場合は、必ず「リコール対策済みか」を確認してください。
【確認方法】車台番号(VIN)を販売店に伝え、カワサキのリコール対策済み車両かどうか確認してもらいましょう。対策が未実施の場合は、無償で部品交換を受けられます。
20年バイクに乗ってきた経験から言うと、カワサキの品質管理は高いレベルにあり、リコール対応も迅速です。
この件についても、メーカーが真摯に対応し、2026年モデルでは完全に解決されているので安心してください。
その他の注意点
構造上の欠陥ではないですが、ユーザーレビューで頻繁に指摘される点として「高回転時の振動」があります。
- 症状:高速道路で100km/h巡航(6速)を行う際、ハンドルやシートに微細な振動が伝わる
- 原因:並列2気筒エンジンの特性
- 対策:社外品の「パフォーマンスダンパー」装着で改善可能
これは故障ではなく、スポーツエンジンを搭載したクルーザーならではの特性です。
気になる方は、購入時の予算にパフォーマンスダンパー(2〜3万円程度)を組み込むことをおすすめします。
2026年1月に買うべき理由とタイミング
2026年1月は、エリミネーター400新型を購入する絶好のタイミングです。
その理由を具体的にお伝えしますね。
在庫が豊富な今がチャンス
2023〜2024年の供給不足を経て、2026年1月現在は在庫が最も潤沢な時期です。
- 好きなカラーを選べる
- 複数店舗を比較して値引き交渉の余地がある
- 納車まで待たされない
年度末(3月)に向けて需要が高まる前に、今のうちに購入を決断するのが賢明です。
競合モデル登場前に手に入れる
2026年1月は、最大のライバルであるホンダ・レブル250/500の「E-Clutch(電子制御クラッチ)」搭載モデルが投入されるタイミングです。
レブルのE-Clutchが市場に浸透し始めると、エリミネーター400のリセールバリューや人気動向に変化が生じる可能性があります。
今のうちに「マニュアル操作のスポーツクルーザー」という確固たる価値を持つエリミネーター400を手に入れることは、賢明な選択と言えるでしょう。
リコール問題も収束し製品が熟成
2024年のリコール問題も完全に解決され、2026年モデルは対策済み部品を使用しています。
製品としての熟成が進み、初期ロットにありがちなトラブルも出尽くした状態です。
安心して購入できる環境が整っています。
エリミネーター400新型を最高の条件で手に入れるための完全チェックリスト
最後に、エリミネーター400新型の予約から納車までの重要ポイントをまとめます。


















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