一方通行を間違えたら後日どうなる？警察連絡・ドラレコ通報と対処法

「一方通行を逆走してしまった。後日、警察から連絡が来るのでは？」と不安になっている方もいるでしょう。

結論から言うと、一方通行を間違えた後に警察から連絡が来る可能性をゼロとは言えません。

ただし、誰かに見られた、ナンバーを控えられた、ドラレコに映ったというだけで、反則金や点数が自動的に確定するわけでもありません。

大事なのは「現行犯でなければ大丈夫」と決めつけず、事故や被害の有無、警察から連絡が来ているか、一般道か高速道路かを分けて考えることです。

この記事では、後日どうなるのかから、ドラレコ通報、点数・反則金、今やるべき対応まで順番に整理します。

一方通行を間違えた後日、警察から連絡は来る？

まず知りたいのは、「家に帰ったあと、警察から連絡が来るのか」という点ですよね。

今の状況	考え方	まずすること
事故・被害なし、警察連絡なし	後日連絡の有無は一律に断定できない	相談先に迷うなら#9110を利用
警察から連絡が来た	個別の事実確認が始まっている可能性がある	指示を確認し、事実を説明する
事故があった・接触して被害があった	「後日」の心配より事故対応が優先	未報告なら警察へ連絡する

後日警察から連絡が来る可能性をゼロとは言えない

一方通行を間違えたあと、その場で警察官に止められなかったとしても、「現行犯ではないから絶対に何も起きない」とは言い切れません。

後日、通報や映像などをきっかけに警察が事実関係を確認する可能性はあります。

一方で、一般の一方通行違反について「何日後までに連絡が来る」「後日検挙される割合は何％」と一律に判断できる公的な基準が示されているわけでもありません。

現行犯でなければ絶対に検挙されない、と決めつけないことが大切です。

まだ警察から連絡がなく、事故や被害もなかったのであれば、ネット上の体験談だけで「もう大丈夫」「必ず呼ばれる」と結論を出すより、自分の状況を整理しておきましょう。

もし後日警察から連絡が来たとしても、「連絡が来たこと」と「違反としての処理が確定したこと」は同じではありません。

まずは、いつ・どこで・どのような用件について確認されているのかを聞き、自分が覚えていない部分を推測で埋めずに答えることが大切です。

見られた・ナンバー・ドラレコだけで処分が決まるわけではない

対向車や歩行者に見られたり、ナンバーを控えられたりすると、「もう運転者まで特定された」と感じるかもしれません。

ただ、ナンバーは車両を確認する重要な情報ではあるものの、それだけで実際に誰が運転していたかまで当然に確定するわけではありません。

目撃情報やドラレコ映像も同じで、警察が状況を確認する材料になり得ますが、通報された瞬間に反則金や点数が自動で決まる仕組みではありません。

同じ「ドラレコに映った」という状況でも、車両だけが映っているのか、一方通行の標識や進行方向、運転者まで確認できるのかで、記録されている情報量は大きく変わります。

「見られた＝処分確定」でも、「現行犯ではない＝何も起きない」でもない、と考えるのが適切です。

もし警察から連絡があった場合は、憶測で話を作らず、日時や場所、自分が覚えている状況を事実ベースで説明してください。

一方通行の逆走をドラレコで通報されたら？

検索で特に多いのが、「対向車のドラレコに映った」「通報すると言われた」という不安です。

映像に残り得る情報	確認できること	注意点
ナンバー・車種	車両を確認する手掛かり	運転者本人まで自動的に確定するわけではない
標識・進行方向	道路状況や車両の動き	映像の範囲・鮮明さで分かる内容は変わる
日時・人物	発生時刻や運転者確認の手掛かり	記録されている内容次第

ドラレコ映像は警察の確認材料になり得る

ドラレコには、車両の動きだけでなく、日時、周囲の道路、標識、ナンバーなどが記録されることがあります。

警察庁も、悪質・危険な運転への対応でドライブレコーダーの積極活用を案内しています。

そのため、「個人のドラレコ映像には意味がない」と考えるのも適切ではありません。

逆に、映像があるという理由だけで結果まで決まるものでもなく、警察がどのような確認を行うかは、その事案の内容によって変わります。

ドラレコ映像は、交通トラブルの状況を確認する材料になり得ます。

ただし、この案内は悪質・危険運転を含む交通トラブル全般での活用を示すもので、一般的な一方通行違反がドラレコ通報だけで必ず後日処理される、という意味ではありません。

「通報された＝すぐ検挙」とは限らない

通報があった場合、警察は通報内容や提供された情報を踏まえて対応を判断します。

そのため、「相手が警察に電話したら即アウト」「ナンバーが映っていたら点数確定」と単純化はできません。

逆に、「ドラレコだけなら絶対に大丈夫」と考えるのも危険です。

通報後の扱いは、映像や目撃情報を含む個別の状況で変わるため、ネット上の体験談だけで自分の結果を予想しない方がいいです。

警察から具体的な連絡が来たら、その時点で担当部署や用件を確認し、求められた事実確認に対応してください。

一方通行の逆走は何点？反則金はいくら？

「もし違反として処理されたら、何点でいくらなのか」も押さえておきましょう。

通行禁止違反の基礎点数は2点

標識による一方通行規制の対象となる車両が、規制に反して進入した場合は、通行禁止違反として扱われます。

警視庁の交通違反の点数一覧表では、通行禁止違反の基礎点数は2点です。

一方通行の逆走が通行禁止違反として処理される場合、基礎点数は2点です。

なお、事故を起こした場合や、ほかの違反が同時に成立する場合などは別の扱いが加わることがあります。

また、「自転車を除く」など補助標識で規制対象から除外されている車両もあるため、実際の標識・補助標識まで確認する必要があります。

普通車7,000円・二輪6,000円・原付5,000円

交通反則通告制度の対象として通行禁止違反が処理される場合、反則金は車両区分によって異なります。

車両区分	反則金	基礎点数
大型車	9,000円	2点
普通車	7,000円	2点
二輪車	6,000円	2点
原付車	5,000円	2点

金額は2026年4月1日更新の警視庁「反則行為の種別及び反則金一覧表」に基づきます。

道路交通法上の車両区分が二輪車なら6,000円、原付車なら5,000円が通行禁止違反の反則金です。

「間違えただけだから違反にならない」とは考えず、今後同じ場所で繰り返さないことが大事です。

事故や被害があったら「後日」より警察への報告が先

ここまでの話は、事故や被害が起きていないケースが中心です。

状況	優先すること	連絡先
けが人がいる	停止・救護・危険防止	119番・110番
けが・物の損壊がある	停止・救護・危険防止・事故報告	警察
事故なし・非緊急の相談	個別状況を整理して相談	#9110・最寄りの警察署

人身・物損事故では停止・救護・危険防止・警察への報告

逆走中に人や車、自転車、物などと接触し、けがや物の損壊が生じた場合は、「後日捕まるか」を検索して様子を見る段階ではありません。

道路交通法第72条では、交通事故があった場合に車両を停止し、負傷者の救護、道路上の危険防止、警察への報告を行うことが定められています。

けが人がいるなら救護を優先し、必要に応じて119番と110番へ連絡してください。

事故があった場合や、接触してけが・物の損壊が生じた場合は、「後日連絡が来るか」より、事故対応と警察への報告が先です。

その場を離れてからけがや物の損壊に気づいた場合も、自分だけで「軽いから大丈夫」と判断せず、警察へ事情を説明して指示を確認する方が安全です。

接触してけがや物の損壊があった場合は、警察への報告が必要です。接触したものの被害の有無を自分で判断できない場合も、「軽いから大丈夫」と決めつけず、警察へ状況を説明して確認してください。

「自首した方がいい？」と迷うなら相談先を分ける

事故や被害はないものの、「一方通行を間違えたことを自分から警察へ言うべきか」と悩む方もいます。

この場合、ネット記事だけで「自首しても意味がない」「申告すれば必ず処分される」と決めることはできません。

警察庁は、事件・事故など緊急の通報は110番、緊急でない相談は最寄りの警察署または警察相談専用電話#9110を案内しています。

事故や現在進行の危険がなく、どこへ相談すればよいか迷う場合は#9110を利用できます。

すでに警察から連絡が来ているなど、個別の取扱いを確認したい場合は、連絡元や当該事案を扱う都道府県警察へ確認してください。

逆走に気づいた直後の対処は一般道と高速道路で違う

「間違えた」と気づいた瞬間の行動は、一般道と高速道路で分けて考える必要があります。

場所	基本行動	やってはいけないこと
一般道	減速し、安全を確保して正しいルートへ戻る	周囲を見ずに急なUターン・バック
高速道路で出口を通過	そのまま次のICへ進む	本線上のUターン・バック
高速道路で実際に逆走	安全な場所に停止・ハザード・避難・通報	逆走を続ける、Uターンで戻ろうとする

一般道では安全確保を優先し、無理な方向転換をしない

一般道で一方通行の逆走に気づいたら、まず速度を落とし、歩行者・自転車・対向車との衝突を避けることを最優先にしてください。

安全に停止できる場所があるなら停車し、周囲と標識を確認します。

逆走した距離が短くても、そのまま走り続ければ対向車や歩行者と出会う危険は増えるため、「次の角まで行けばいい」と無理に進まないでください。

そのうえで、道路標識や交通ルールに従い、安全な方法で正しい進行方向へ戻りましょう。

「早く戻らないと」と焦って、確認せずにUターンやバックを始める方が危険です。

道幅が狭い、交通量が多い、転回禁止などで安全に修正できない場合は、無理に動かず警察へ助けを求めることも選択肢です。

高速道路ではUターン・バックは禁止、逆走したら停止して通報

高速道路は一般道と対応がまったく違います。

NEXCO中日本は、高速道路でのUターンとバックを厳禁と案内しています。

目的の出口を通り過ぎただけなら、そのまま次のインターチェンジまで進んでください。

実際に逆走してしまった場合は、近くの安全な場所に停止してハザードランプを点灯し、ガードレールの外側など安全な場所へ避難したうえで、110番や非常電話から通報するのが公式の案内です。

高速道路で「間違えたからUターンして戻る」「少しバックする」は絶対に避けてください。

高速道路の逆走は正面衝突につながる非常に危険な状態です。

自力で戻ろうとせず、道路管理者と警察の指示を受けてください。

一方通行を間違えた後は事故の有無と警察連絡で判断

一方通行を間違えたあとに不安になるのは自然ですが、「絶対に大丈夫」「必ず後日捕まる」のどちらかに決めつける必要はありません。

事故があった場合や接触して被害があった場合は警察への報告を優先してください。

事故がなく相談先に迷う場合は#9110を利用でき、すでに警察から連絡が来ている場合は連絡元や当該事案を扱う都道府県警察へ確認してください。

そして次に同じことを起こさないよう、見慣れない道ではナビだけに頼らず、一方通行の標識や補助標識、路面表示まで確認することが一番の予防になります。