「バイクで新しい世界を走りたい」「自分だけの一台を探している」そんなあなたに、スズキの新型ストリートバイク「GSX-8T」と「GSX-8TT」は注目の存在です。
1960年代の名車Titanや70年代のロードレーサーを現代に蘇らせたデザイン、最新の2気筒エンジンと快適な装備、そしてツーリング派もスポーツ派も満足できる走り――。
このページでは、GSX-8T/8TTの特徴や違い、価格・スペック、発売日や選び方まで、購入前に知っておきたい情報を徹底解説します。
あなたの理想のバイク選びを、ここから始めてみませんか。
スズキの新型ストリートバイク「GSX-8T」「GSX-8TT」とは
スズキの新型ストリートバイク「GSX-8T」「GSX-8TT」とは何かを説明します。
この2台は、スズキが2025年7月に発表した最新のネオレトロモデルです。
- GSX-8Tはオンロードツーリングに特化したモデル
- GSX-8TTはカウル付きモデル
それぞれ解説していきます。
GSX-8Tはオンロードツーリングに特化したモデル
GSX-8Tはオンロードツーリングに適したバイクです。
現代的な技術と快適性を重視し、長距離走行に向いています。
オンロードツーリング向けの特徴を持つ人が多いです。
- 快適なシート設計
- 長距離に適したハンドルポジション
- 高い燃費性能
以上は一部の例であり、GSX-8Tはツーリング志向の方に合います。
快適な旅を求める方におすすめです。
気軽に遠くまで走りたくなる一台でしょう。
GSX-8TTはカウル付きモデル
GSX-8TTはカウル付きのスポーティなモデルです。
空力性能とデザイン性を両立し、独自の存在感があります。
カウル付きモデルを好む人は次のような方が多いです。
- 風防効果を重視する方
- レーススタイルの外観が好きな方
- スポーティな走りを求める方
GSX-8TTはデザイン性と走行性能を両立します。
カウルの装備が特徴的なので注目度も高いです。
見た目にこだわるあなたにぴったりです。
GSX-8TとGSX-8TTの主な違いを徹底比較
GSX-8TとGSX-8TTの違いについて詳しく説明します。
2台の違いを理解することで、あなたに合うモデルが見つかります。
- ホイールとタイヤのサイズ
- サスペンションのセッティング
- 標準装備の違い（スクリーンやキャリアなど）
- シート高とライディングポジション
それぞれ解説していきます。
ホイールとタイヤのサイズ
ホイールとタイヤのサイズは2台とも同じです。
同じサイズのため、走行安定性や乗り味に大きな差はありません。
タイヤサイズに注目する方は以下のような方が多いです。
- グリップ性能を重視する方
- カスタムを考えている方
- 走行安定性を求める方
両モデルとも前120/70ZR17、後180/55ZR17を採用しています。
サイズの違いはないので安心してください。
タイヤ交換も同じ感覚で選べます。
サスペンションのセッティング
サスペンションのセッティングは微妙に異なります。
GSX-8TTはカウルや装備の関係でやや硬めの設定です。
サスペンションの違いを気にする方は以下のような方が多いです。
- 路面追従性を重視する方
- 乗り心地にこだわる方
- サーキット走行を意識する方
GSX-8Tはツーリング向け、GSX-8TTはスポーツ志向の味付けです。
乗り比べて自分に合う方を選びましょう。
サスペンション調整はプロに相談するのもおすすめです。
標準装備の違い（スクリーンやキャリアなど）
標準装備はGSX-8TTがやや多めです。
カウルや専用スクリーンなど、装備面で差別化されています。
装備の違いを重視する方は以下のような方が多いです。
- 追加装備を後付けしたくない方
- 見た目や機能性を重視する方
- 荷物を多く積みたい方
GSX-8TTはカウルやスクリーン、ミラー形状が異なります。
装備重視ならGSX-8TTも検討しましょう。
純正アクセサリーも豊富に用意されています。
シート高とライディングポジション
シート高とライディングポジションも異なります。
GSX-8Tは815mm、GSX-8TTは810mmと違いがあります。
シート高を気にする方は以下のような方が多いです。
- 足つき性を重視する方
- 低身長の方
- 乗り降りのしやすさを重視する方
GSX-8TTの方が5mm低く設定されています。
足つきに不安がある方はGSX-8TTもおすすめです。
実車でまたがってみると良いでしょう。
気になるGSX-8Tの価格とスペック詳細
GSX-8Tの価格やスペックについて詳しくまとめます。
購入を検討している方は必ずチェックしてください。
- GSX-8Tのメーカー希望小売価格
- エンジン性能と排気量
- 車体サイズと重量
それぞれ解説していきます。
GSX-8Tのメーカー希望小売価格
GSX-8Tの日本国内価格は未発表ですが、欧州では約189万円相当です。
為替や税制によって日本価格は前後する見込みです。
価格を気にする方は以下のような方が多いです。
- 予算を重視する方
- 他モデルと比較したい方
- 価格差で決めたい方
日本での予想価格は120万円台前半から中盤と考えられます。
価格は今後の発表を待ちましょう。
早期予約で特典が付く場合もあるので要チェックです。
エンジン性能と排気量
GSX-8Tは776ccの水冷2気筒エンジンを搭載しています。
最高出力は約83PS、最大トルクは78Nmです。
エンジン性能を重視する方は以下のような方が多いです。
- パワフルな走りを求める方
- 高速道路を多用する方
- スポーツ走行を楽しみたい方
最新技術を採用し、燃費とパワーを両立しています。
エンジン音やフィーリングも魅力の一つです。
試乗して自分に合うか確かめてください。
車体サイズと重量
GSX-8Tの車体サイズは全長2,115mm、全幅775mm、全高1,105mmです。
装備重量は201kgとなっています。
車体サイズや重量を気にする方は以下のような方が多いです。
- 取り回しやすさを重視する方
- 車庫や保管場所を考える方
- 軽快な走りを好む方
201kgは大型バイクとしては標準的な重さです。
取り回しも比較的しやすい設計です。
実際に押し歩きして感触を確かめましょう。
GSX-8TTの価格とスペック詳細
GSX-8TTの価格やスペックをまとめて紹介します。
GSX-8Tとの違いも合わせて確認してください。
- GSX-8TTのメーカー希望小売価格
- 専用装備を含めたスペック
- カラーバリエーション
それぞれ解説していきます。
GSX-8TTのメーカー希望小売価格
GSX-8TTの海外価格は約197万円相当です。
日本導入時はGSX-8Tより高めになる見込みです。
価格を重視する方は以下のような方が多いです。
- 予算に余裕がある方
- 上位モデル志向の方
- 限定感を求める方
日本価格は125万円から135万円程度になると予想されます。
価格発表を待ってから検討しましょう。
予約開始情報も見逃さないようにしましょう。
専用装備を含めたスペック
GSX-8TTはカウルやスクリーン、専用パーツが装備されています。
装備重量は203kgで、GSX-8Tより2kg重くなっています。
専用装備を重視する方は以下のような方が多いです。
- 見た目や機能性を重視する方
- 追加装備を求める方
- スポーティな仕様が好きな方
カウルや専用ミラーが特徴的です。
装備の違いで選ぶのも良いでしょう。
純正オプションも豊富です。
カラーバリエーション
GSX-8TTは複数のカラーバリエーションが用意されています。
カラー選びで個性を出したい方にもおすすめです。
カラーバリエーションを気にする方は以下のような方が多いです。
- 他人と被りたくない方
- 好きな色にこだわる方
- カスタムを考えている方
公式サイトや販売店で最新カラーを確認しましょう。
限定色が登場する場合もあります。
お気に入りのカラーを見つけてください。
GSX-8T/8TTの日本国内での発売日はいつ？
GSX-8T/8TTの日本国内発売日は未定です。
欧州や北米では2025年夏頃から販売開始予定です。
発売日を気にする方は以下のような方が多いです。
- 新車を早く手に入れたい方
- 予約を検討している方
- 納期を重視する方
日本導入は欧州よりやや遅れる可能性があります。
最新情報は公式発表を確認しましょう。
早めの予約で納車時期を確保しましょう。
あなたに合うのはどっち？GSX-8TとGSX-8TTの選び方
GSX-8TとGSX-8TTの選び方を紹介します。
自分の好みや用途に合ったモデルを選びましょう。
- 1960年代のネイキッドTitanがモチーフのGSX-8T
- 1970年代のロードレーサーをイメージしたGSX-8TT
それぞれ解説していきます。
1960年代のネイキッドTitanがモチーフのGSX-8T
GSX-8Tは1960年代のT500タイタンがモチーフです。
クラシックなデザインと現代技術が融合しています。
ネイキッドモデルを好む方は以下のような方が多いです。
- レトロな雰囲気が好きな方
- シンプルな外観を求める方
- カスタムベースにしたい方
GSX-8Tは懐かしさと新しさを両立します。
クラシックバイク好きにもおすすめです。
昔の名車に憧れる方はぜひ検討してください。
1970年代のロードレーサーをイメージしたGSX-8TT
GSX-8TTは1970年～1980年代のロードレーサーがイメージです。
カウル付きでスポーティな雰囲気が特徴です。
ロードレーサー風を好む方は以下のような方が多いです。
- レーススタイルに憧れる方
- スポーツ走行を楽しみたい方
- 目立つ外観を求める方
GSX-8TTは個性的なデザインが魅力です。
走りとデザインの両立を求める方に合います。
サーキット走行にも向いているでしょう。
GSX-8T/8TTの購入前に知っておきたいよくある質問
GSX-8T/8TTの購入前によくある質問をまとめます。
疑問を解消して納得のいく選択をしてください。
- 足つき性はどうか？
- ライバル車種との比較は？
- 維持費はどのくらいかかる？
それぞれ解説していきます。
足つき性はどうか？
足つき性はシート高によって異なります。
GSX-8Tは815mm、GSX-8TTは810mmです。
足つき性を気にする方は以下のような方が多いです。
- 小柄な方
- 女性ライダー
- 安心感を求める方
GSX-8TTの方が若干低いので足つきが良いです。
実車で確認するのが一番確実です。
ローダウンシートの有無もチェックしましょう。
ライバル車種との比較は？
ライバル車種はホンダCB750ホーネットやヤマハXSR700などです。
同クラスのネオレトロモデルが競合となります。
比較を重視する方は以下のような方が多いです。
- 他メーカーも検討中の方
- 性能や価格を比較したい方
- 人気モデルを知りたい方
GSX-8T/8TTは装備や価格で優位性があります。
比較表を作って検討するのもおすすめです。
試乗会で乗り比べてみましょう。
維持費はどのくらいかかる？
維持費は大型バイクとして標準的です。
燃費は約23〜28km/L、税金や保険も一般的な水準です。
維持費を気にする方は以下のような方が多いです。
- 初めて大型バイクを買う方
- 継続的なコストを重視する方
- 家計を気にする方
消耗品や点検費用も考慮しましょう。
ディーラーで見積もりを取るのが安心です。
無理のない予算で楽しみましょう。
まとめ
GSX-8TとGSX-8TTは、スズキの技術とデザインへのこだわりが詰まった最新モデルです。
どちらも現代のバイクシーンに新しい風を吹き込み、ツーリング派もスポーツ派も満足できる魅力を持っています。
あなたのライフスタイルや好みに合わせて、理想の一台を選んでみてください。
新しいバイクとの出会いが、あなたの毎日をもっと楽しく、特別なものにしてくれるはずです。
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