ホンダ ハンターカブのかっこいいリアボックス10選【ダサいと言わせない選び方】
ハンターカブはアウトドアやツーリング好きに大人気のバイクですが、『リアボックスって本当にかっこよくなるの？』と疑問を持つ方も多いでしょう。せっかくの無骨でワイルドなスタイルには、統一感のあるリアボックス選びが欠かせません。アルミや樹脂製、ミ...
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カワサキ エリミネーター400乗り出し価格を安く買うコツ3選！総額と見積もりを解説
大型クルーザーの風格を纏うエリミネーター400は、圧巻のデザインと快適性で多くのバイクファンの心を掴んできました。「実際の乗り出し総額はいくらなのか？」「最新の納期や予約事情は？」「少しでもお得に手に入れる方法はある？」――そんな疑問や不安...
Q&A【コラム】 ネイキッドバイクヘルメット人気おすすめ15選！選び方や収納方法も解説
バイクとの一体感を楽しみたいあなたに、ネイキッドバイクにベストマッチする「ヘルメット選び」の疑問をすべて解決します。フルフェイスの圧倒的な安全性や、街乗り向きのジェットヘルメットの開放感、ビンテージ風モデルのクラシックな魅力まで、こだわり派...
ホンダ VTR250最高速は実測何km/h？高速はきついか、燃費や馬力も解説
高回転まで気持ちよく吹けあがるV型エンジン、細身で軽快な車体、ホンダらしい作り込み——「VTR250」の魅力を知りたいあなたへ。「最高速はどこまで出るの？高速道路はきつい？」といった疑問や、「燃費」「フルパワー化」「中古価格高騰」の真相も網...
ホンダ VTR250の燃費は悪い？キャブ/FIの違いと航続距離まで徹底解説
VTR250は、カタログ値での燃費40.0km/Lという高い数値が目を引きます。しかし実際のオーナー報告では、平均的な実燃費は25〜30km/Lと、走り方や環境によって大きく変わるのが実情です。タンク容量12Lを活かした航続距離や、キャブモ...
Q&A【コラム】 バイクフェンダーレスはダサい？やめとけと言われる4つのデメリットと泥はね対策
「バイクのフェンダーレス化って本当にカッコいい？」「ダサいと思われるのはなぜ？」そんな疑問や不安を感じたことはありませんか。フェンダーレスはリア周りがスッキリ見えるため、“スタイリッシュ”や“軽量化”などのメリットで多くのライダーに支持され...
スズキ 新型カタナで後悔？売れてないは嘘？生産終了前に知るべき5つの理由
「カタナ」――その名前だけで胸が高鳴るバイクファンは多いでしょう。しかし、いざ新型カタナの購入を検討し始めると、「タンク容量が少なくてツーリングは大丈夫？」「乗り心地、普段使いに向いているの？」など、気になる声も少なくありません。本記事では...
スズキ GSX-R750は曲がらない？インプレと峠を攻略するサスセッティング術
サーキットでも街中でも愛されるスズキGSX-R750ですが、「どうも曲がらない」「思い通りに操れない」と感じたことはありませんか。このバイクは独特なハンドリングやスーパースポーツらしさが魅力でありつつも、その性能の活かし方やセッティングで悩...
カワサキ Ninja250おすすめ年式を目的別に3つ紹介！中古相場と歴代モデル比較
あなたが「Ninja250」を本気で選ぶなら、後悔しない年式選びが一番大事です。初代の安心感、二代目のバランス、三代目の最先端――目的によって最適な1台は違います。この記事では、Ninja250の歴代モデルの違いや中古バイク選びのコツはもち...
その他メーカー MVアグスタF4が壊れる5つの原因！オーバーヒート等の故障と修理対策
「走る宝石」と称されるMVアグスタF4は、その美しさと官能的な走りで多くのバイクファンを魅了していますが、「壊れやすい」「維持費が高い」といった不安の声も絶えません。実際、イタリアンバイク特有の電装系トラブルやオーバーヒートなどの話題がつき...