その他メーカー KTMは壊れやすいは嘘？DUKE等の故障あるあると信頼性の真相を解明
走りの楽しさを求めてKTMを検討しているものの、「壊れやすい」という噂が気になっている方は多いはずです。独創的なデザインや刺激的な加速感に魅了される一方で、メンテナンス頻度や故障事例に不安を感じ、購入を迷う声も少なくありません。本記事では、...
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その他メーカー S1000RRの年式による違いを4世代比較！後悔しない目的別おすすめ年式は？
圧倒的なパフォーマンスと精密な技術が融合したBMW S1000RRは、登場以来スーパースポーツの代名詞として進化を続けてきました。しかし同じS1000RRでも、年式ごとに外観や性能、電子制御の精度に明確な違いがあります。初代のアシンメトリー...
ヤマハ トリシティ125で後悔する7つの理由｜立ちゴケ・壊れやすいは本当？
125ccスクーターの中でも独特な存在感を放つ「トリシティ125」。三輪ならではの安定感や近未来的なデザインに惹かれて購入を検討する方も多い一方で、「重くて取り回しが大変」「加速がもっさり」「立ちゴケしやすい」など、実際に乗ってみないと分か...
ヤマハ MT-25がダサいと言われる5つの理由｜後悔しないための評価・中古選び
街中で見かけることが多いYAMAHA MT-25。スタイリッシュで人気のある一方、「なんだかダサい」「おじさんのバイクっぽい」といった声も耳にします。では、実際にMT-25は本当にダサいのでしょうか？ それとも評価を間違われているだけなので...
カワサキ Z750FXはなぜ高い？1型中古相場500万超え？価格が上がる5つの理由
1970年代後半、カワサキが送り出した名車「Z750FX」。今なお中古市場で高値を付け続けるこのバイクは、単なる旧車の枠を超えた存在です。なぜ40年以上経った今でも相場が下がらず、場合によってはプレミア価格で取引されるのでしょうか。この記事...
ホンダ VTR250カフェレーサーカスタム！必須パーツ5選とDIYで始める4ステップ
VTR250はその独特なスタイリングと扱いやすさから、カフェレーサーカスタムのベースとして長年支持されてきました。軽快なハンドリングと信頼性の高いVツインエンジン、そして多彩なカスタムパーツの入手しやすさは、初心者からベテランまで幅広いライ...
ホンダ ハンターカブの寿命は10万km？後悔や故障の噂と一生乗るための秘訣
ハンターカブは、そのレトロなデザインと抜群の耐久性から、多くのライダーに愛され続けています。しかし、実際の寿命やメンテナンス方法、購入後に感じやすい不満点、安全性への懸念など、気になる情報は意外と多いものです。この記事では、ハンターカブがど...
ホンダ CB400SFは新車で買えない理由とは？中古価格と後継の新型、代替候補4選
ホンダのCB400SFは、その長い歴史と優れた走行性能で多くのファンを魅了してきました。ところが2022年10月に生産が終了し、新車での購入が難しくなった現在、その価値はむしろ高まっています。今回はなぜCB400SFが今も人気を保ち続けるの...
Q&A【コラム】 バイク納車期間は中古で1ヶ月？連絡こない理由と最短にする5つのコツ
バイクの購入を検討しているあなたへ。納車期間は新車・中古を問わず、購入後の楽しみと同時に気になるポイントのひとつです。納車までの期間は車種や手続き、整備状況によって大きく変わるため、スムーズに乗り始めるためには適切な準備と情報収集が欠かせま...
ヤマハ RZ250はなぜ高い？中古相場150万超！高騰理由と壊れやすい噂を徹底解説
RZ250は、今では数少ない2ストロークエンジンを搭載した名車です。希少価値の高さや独特の加速感、伝説的な「ナナハンキラー」としての人気から、中古市場での価格が驚くほど高騰しています。この記事では、なぜRZ250がこれほどまでに高価なのか、...